京港澳高速公路安乡段改扩建工程
施工保通方案
(图文并茂,通过省专家审核)
高速公路发展有限责任公司
高速公路发展有限责任公司
指导思想: 施工服从于保通 保通服务于施工
保通目标: 确保高速公路安全通行 确保改建工程顺利实施
| 第一章、 | 工程概况……………………………………………………1 |
|---|---|
| 第二章、 | 方案制定……………………………………………………2 |
| 第三章、 | 组织领导……………………………………………………3 |
| 第四章、 | 保通职责……………………………………………………5 |
| 第五章、 | 路基路面保通方案…………………………………………6 |
| 第六章、 | 桥梁施工保通方案…………………………………………19 |
| 第七章、 | 互通立交保通方案…………………………………………26 |
| 第八章、 | 通道、分离式立交施工横向保通方案……………………32 |
| 第九章、 | 工程施工期间交通标志的设置方案………………………33 |
| 第 | 十 章 、 应 急 预 |
| 案……… | ………………………………………………45 |
| 第 |
十 一 章 、 实 施 注 意 事 |
| 项……… | ………………………………………55 |
| 第二部 | 分 京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程路面 |
基层拼接及中、下面层施工保通方案 ………………………56
第三部分 京港澳高速公路安阳至新乡段改扩建工程老路
改造、上面层通铺施工保通方案 ………………………………66
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改扩建工程起点桩号:K487+375,终点桩号:K601+825。全线 改造特大桥1座,大桥13座,中小桥68座,改建互通立交7处,改造 服务区2处。概算总投资37.575亿元,计划工期36个月。
原重心高速公路按照《公路工程技术标准》(JTJ001-97)平原 微丘、四车道高速公路标准建设,设计行车速度120km/h,路基宽 26m,行车道2×2×3.75m,中央分隔带3.0m,左侧路缘带2×0.75m, 硬路肩2×2.5m,土路肩2×0.75m。
改扩建工程按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)有关 规定,由原双向四车道扩建为双向八车道,采用双侧整体加宽方 案。设计行车速度120km/h,路基宽42m,行车道2×4×3.75m,中央 分隔带3.0m,左侧路缘带2×0.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2× 0.75m。
京港澳高速公路是国家高速公路网中最为重要的南北向交通大
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动脉之一,与连霍国道主干线在郑州交汇,具有连南贯北,承东启 西的重要作用。该路段不仅承担着我国大量的过境交通运输,而且 也是河南省南北向最为繁忙的运输通道,是河南省经济发展的南北 交通“基轴”。边通车、边施工的改扩建方式对保通、安全、文明施 工提出了更高的要求,一旦发生严重交通拥堵、重大交通事故,将 会带来极大负面影响。
为确保改扩建工程施工期间高速公路安全通行,南高速公路发 展有限责任公司重心改建工程项目部按照施工工艺要求,总结试验 段经验,参照其它高速公路改扩建项目的做法,在广泛听取公安、 交通管理、路政管理、施工管理等部门有关专家意见和建议的基础 上,通过交通量调查和科学分析研究,制定了重心高速公路改扩建 工程施工保通方案。
该方案涉及面广,内容复杂,主要包括保通组织机构,保通职 责,路基路面、桥梁、互通立交施工保通方案,施工期间交通标志 设置方案,雨、雪、雾等恶劣天气下的保通预案,交通事故及突发 事件情况下应急预案,实施注意事项等内容。
由于高速公路改扩建在河南省刚刚开始,可遵循的经验少,需 要探索、创新的地方和克服的困难多。因此,该方案的制定有较高 的难度,在实施过程中需不断完善。
第三章 组织领导
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路安全畅通,成立重心改扩建工程保通领导小组。
组 长:(省高速公路路政管理总队长)
(省高速交警支队长)
副组长: (省高速交警副支队长)
(省高管局路政处长)
(高发公司助理调研员)
成 员:
领导小组下设办公室
办公室主任:
办公室成员:
办公室电话:
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高速交警安阳大队
高速交警鹤壁大队
高速交警新乡大队
高速路政安阳大队
重心改扩建工程
高速路政鹤壁大队
保通领导小组
高速路政新乡大队
重心改建工程 施工单位
项目部
负责交通安全管理、交通事故处理,维护交通秩序,根据交通 运行状况,及时准确的实施交通管制措施。
依法维护高速公路的路产路权,配合高速交警维护高速公路行
车秩序,监督施工区域的文明、规范施工,提供路面信息,参与抢
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险救护,切实保障高速公路的安全畅通。
3、重心改建工程项目部职责
根据施工计划、施工方案制定改扩建施工及分项施工保通方 案,督促并落实保通措施,及时下达保通领导小组及办公室对施工 的要求与安排,做好施工组织与施工保通的协调。
4、施工单位职责
维护各类交通安全设施,制止和纠正人员、车辆等各种违反保 通管理规定的行为和现象,及时报告突发事件,协助交警、路政部 门维持交通秩序。
路基、路面施工共分为准备;路基拼接;路面基层拼接及中、
下面层施工;老路改造;路面上面层通铺五个阶段。
第一阶段:准备阶段。时间:3个月。(2019年4月28日至2019
年7月31日)
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