这个问题。所以发现第一条工艺路线并不可行。选取第二条工艺方案,先镗上、下 平面,各孔,然后以这些已加工的孔为精基准,加工其它各孔,槽的形位公差要 求。
从提高效率和保证精度这两个前提下,发现第二个方案比较合理。所以我决定 以第二个方案进行生产。具体的工艺过程见工艺卡片所示。
2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
尾架体的材料是HT200,生产类型为大批生产。由于毛坯采用金属模铸造, 毛坯 尺寸的确定如下:
由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差,因此所规定的加工余量 其实只是名义上的加工余量,实际上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之 分。
由于本设计规定零件为大批量生产,应该采用调整法加工,因此计算最大与最 小余量时应按调整法加工方式予以确定。这里就不讲述如何铸造成毛坯的过程了, 只分析从毛坯加工成成品零件的过程如下:
1.加工尾架体的底平面,底平面粗糙度要求为Ra=1.6μm,平面度要求为 0.04,根据参考文献[8] 表4-35和表4-37考虑3mm,粗加工2mm,精加工1mm到金属模 铸造的质量和表面的粗糙度要求。最后刮研底面,保证平面度0.04。加工上平面和 侧面时,用铣削的方法加工上平面和两侧面。由于上平面和两侧面的加工表面粗糙 度未标注,所以按照粗糙度要求为Ra=6.3μm来加工,根据参考文献[8] 表4-35和表437考虑2mm,粗铣加工2mm到金属模铸造的质量和表面的粗糙度要求。
2.加工前后端面时,用铣削加工方法加工。考虑到加工方便,按照粗糙度都 是Ra=1.6μm加工,根据参考文献[8] 表4-35和表4-37考虑可用镗刀一次加工2mm到金 属模铸造的质量和表面的粗糙度要求。因为后端面要求与基准B垂直度为0.04,所以 等Φ62H6孔加工之后,再刮研保证垂直度。
3.镗直径Φ62H6孔时,由于粗糙度要求Ra=0.8μm,因此考虑加工余量 2.5mm。可一次粗加工2mm,一次精加工0.5mm就可达到要求。并且要保证从前端 面开始的340mm锥度在0.04以内。
4.加工Φ24孔,内壁粗糙度要求Ra=1.6μm,根据参考文献[8] 表4-23考虑加工余 量2.5mm。可一次钻削加工余量2mm,一次精镗0.5mm就可达到要求。以Φ24孔加工 余量与Φ24孔相同。同时粗铣Φ24孔两个端面和Φ25H7孔的两个端面,保证各自长 度值。
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