新建 XX 高速公路 XX

标准化实施细则

二 ○ 一三年四月

工地标准化实施细则

1、编制说明

1

1.1．前言

本着切合实际、突出重点、合理安排、满足业主对进度和质量要求，充分

体现企业施工水平和形象的原则编制本施工组织设计。

• 2、编制依据

2．1招标文件、设计图纸、补遗书等有关资料

• 2．1．1招标文件《技术规范》篇

• 2．1．2招标文件补遗书

• 2．1．3《公路工程国内招标文件范本》

• 2．1．4XX高速公路A合同段施工招标文件第六章图纸（B1段、B2段、修复

• 设计第一册～第三册）

  • 2．1．5XX高速公路项目办有关文件

• 2．2交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程

  • (1)《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）

  • (2)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

  • （3）《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）

  • （4）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004)

  • (5)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005)

  • (6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004)

  • (7)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007)

  • (8)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008)

  • (9)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011)

  • (10)《公路路基施工技术规范》（JTJ/T019-98）

• (11)《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006)

• (12)《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2006)

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• (13)《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JTT663-2006)

• (14)《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T 391-2009)

• (15)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008)

• (16)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007)

• (17)《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21—2011)

• (18)《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008)

• (19)《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)

• (10)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)

• (21)《公路降道设计规范》（JTGD70~2004)

• (22)《公路隧道道设计细则》(JTG/TD70-2010)

• (23)《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）

• (24)《公路隧道施工技术规范> （JTG F60-2009）

• (25)《地下工程防水技术规范》 GB 50108-2008

• (26)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001

• (27)《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71—2004)

• (28)《混凝土结构设计规范》CGB50010—2001)

2.3 检测采用的规范和规程

• (1)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011)

• (2)《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》（CECS02-2005)

• (3)《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03: 2007)

• (4)《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ T 152-2008)

• (5)《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T 228-2002)

• (6) 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003)

• (7）《公路工程基粧动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004)

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(8)《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）

（9）《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）

2.4 我局拥有的条件

我局拥有的科技成果，施工成果，机械设备状况，施工技术与管理水平， 以及多年来积累的类似工程施工经验。

2.5 质量管理体系

(Q)：ISO9001：2000，对应的国家标准称为GB/T19001-2000

环境管理体系(E)：ISO14001：2004，对应的国家标准称为GB/T24001-2004 职业健康安全管理体系(O)：OHSAS18001，对应的国家标准称为GB/T28001-

2011

1 路基工程

1.1 场地清理

1.1.1 一般规定

1 路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调 查和核对。调查沿线施工区域内地下、高空电力电线、通讯管线，工程建筑， 水系分布，收集气象、水文及地质资料，了解各区域的交通条件，根据勘测资 料总结各施工区域的施工条件，供施工决策和规划。

• 2 在详细的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施

性施工组织设计，并按管理规定报批。

3 路基开工前应建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并 对各类施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

• 1.1.2 施工准备

  • 1 检查设计单位提供的工程原测设的永久性标志桩及测设资料，并将提供

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的测设资料和测量标志进行复测。对施工中所有控制桩以及监理工程师认为放 样和检验用的标桩，进行加固保护，并于水准点、三角网点等处树立易于识别 的标志。所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和 补测等工作，测量精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要 求。

2 施工放样：按设计文件提供的设计数据和监理工程师批复的导线点、水 准点结合施工现场实际地形放出挖方路基及填方路基的边桩、中桩，以及结构 物基坑界桩并标明开挖边界线和填筑边界线。

1.1.3 施工要点与质量要求

1 场地清理：

1）依据设计文件测量放样，确定工作界限，根据施工区域地形、地貌、植 被及覆盖层土质情况以及施工区域内存在的其它情况，制定清理工作程序以及 清理工作内容；

2）路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理（截水沟与 起坡线之间的植被应尽量保护），砍伐的树木应移植于路基之外，进行妥善处 理。

3）填方路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，取 土坑范围内的树根应全部挖除；

4）路堤修筑范围内原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，按 规定进行回填；

5）对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理， 填方地段还应按设计要求整平压实。

6）清出的表层土应租用临时用地集中堆放，场地宜选在填挖交界处，用于 后期绿化用土。建设单位在编制投标控制价时应考虑由此产生的临时征地费

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用。

• 7）基底原状土的强度不符合要求时，应进行基底换填，换填深度不小于

• 30cm，基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以 夯实。开挖台阶土应移除，且台阶应与路基同步填筑压实。

  • 2 临时排水设施：

• 1）路基工程土石方开挖前按照原地形、地貌进行临时排水规划，把开挖断

• 面以外的汇水排出开挖断面以外，避免汇水汇集在开挖断面内，造成路基填料 不适宜的影响，临时截水沟、排水沟与原水系永久排水沟接通；

  • 2）对于处于水田、山坳路段，首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水；

  • 3）开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制

• 排水；

• 4）在路基范围内设计设置的过水构造物，施工前在构造物一侧开挖临时排

• 水沟，排水沟不影响构造物正常施工，并保证水流畅通。

1.2 挖方路基

• 1.2.1 一般规定

  • 1 挖方作业应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽

• 度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

  • 2 在整个施工期间，应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。

  • 3 边坡坡顶坡侧应休整成圆弧过渡形，圆弧过渡占用的土地应在红线范围

内。

1.2.2 施工准备

按设计文件提供的设计数据和监理工程师批复的导线点、水准点结合施工 现场实际地形放出挖方路基及填方路基的边桩、中桩，以及结构物基坑界桩并 标明

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开挖边界线和填筑边界线。

1.2.3 施工要点

1.2.3.1 土质路堑开挖

1 施工工序见图1.2.3.1。

弃土或利用土
施工测量 路基临时排水设施 土工试验 路堑开挖
压实度检验 上路床碾压 路床试验路段 测量放样
边沟

图1.2.3.1 土质路堑开挖施工工序

2 应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不 符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批 准后实施。

3 高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，防止边坡 失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进 行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。

4 在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对 性地按设计要求施打排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复 式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。

5 开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修 整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行 一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。

6 现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以 指导机械操作员。

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• 7 如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，

• 重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。

• 8 沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造

• 成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。

  • 9 因气候条件挖出的土方，无法按照本指南的要求用于填筑路基时，应停

止开挖，直到气候条件转好。路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或 废弃应得到监理工程师的批

准。

10 土方路堑开挖时，

若短而深的路堑，可采用横

挖法施工；若较长的路堑， 可采用纵挖法施工；若路线 纵向长度和挖深超过20米的 路堑，宜采用混合式开挖

法。

11 土方路堑开挖时，

应设不少于4%的纵向排水

坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。

• 12 修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。

1.2.3.2 石质路堑开挖

• 1 石质路堑开挖施工工序如图1.2.3-2。

• 2 凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，

视 图1.2.3.2 石方爆破施工工序图

山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。

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3 开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深 孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工应采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔 爆破的方式施工。在距设计坡面3～5米范围内应采用光面爆破。对于不做圬工 砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要 求竖孔炮眼的间距不大于1m。

4 爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调 查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的 建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，应确保空中 缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

5 根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程 量小，工期允许时，可采用人工打眼，但应得到监理工程师书面批准。

6 光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2～3m时， 应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次 松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分 的岩石，应清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相 应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬 砌超挖的坑槽。

7 石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标 高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。

8 石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底 略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入 深坑洼，并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低 于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填 碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。

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• 9 石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，

• 过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。

• 1.2.3.3 挖方路基非适用材料的处理

• 1 路基挖方至完工断面后，如仍有非适用材料，应按监理工程师要求的宽

• 度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。在回填 前，应测量必要的断面报监理工程师批准。

• 2 除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相

• 混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材 料污染。已污染的材料应按弃方处理。

• 3 在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监

• 理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 4 凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，适用

• 于草皮种植的表土应储存于指定地点，否则应按弃方要求处理。建设单位在编 制投标控制价时应考虑此时的临时征地费用。

1.2.3.4 路堑整修

• 1 施工工序见图1.2.3.4；

• 2 路基土石方、排水沟及边

沟已施工完成，压实度、弯沉值 符合要求。排水沟及边沟的断 面、边坡坡度、纵坡坡度和排水 系统符合设计图纸要求。

3 施工单位应恢复各项标 桩，按设计图纸要求和《公路工 程质量评定标准》（JTGF80/1-

路基全面检查
编制整修方案和计划 监理工程师审批
截水沟整修
路堑边坡整修 坡面修整 路堑防护
路床顶层整修 平整度、横坡整修
路基排水沟整修
线外排水系统连通
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路堑交验